21年张家港一建各项目章节分值分布

来源：张家港优路教育时间：2021/5/7 15:27:18

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小常识：地铁车站形式与结构组成及施工方法-一建《市政》

知识点二、不同方法施工的地铁车站结构
明挖法施工车站：
1、矩形框架结构
（1）形式：
双层单跨、双跨（侧式车站）或多层多跨（岛式车站）等；
上、下行线重叠结构（道路狭窄地段）。
（2）明挖地铁车站结构由底板、侧墙及顶板等结构和楼板、梁、柱及内墙等内部构件组合而成
2、拱形结构-
盖挖法施工车站：
1、矩形框架结构-软土地区地铁车站一般采用地下连续墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构
2、侧墙-地下连续墙，按其受力特性可分为四种形式
（1）临时墙，仅用来挡土的临时围护结构
（2）单层墙，既是临时围护结构又作为结构的边墙
（3）叠合墙，作为结构边墙一部分
（4）复合墙
3、中间竖向临时支撑系统-由临时立柱及其基础组成，设置方法有三种：
①在柱的两侧单独设置临时柱
②临时柱与柱合一
③临时柱与柱合一，同时增设临时柱
喷锚暗挖（矿山）法施工车站：
1、单拱车站隧道-岩石地层中采用较多，施工难度大、技术措施复杂，造价高
2、双拱车站隧道-两种基本形式，即双拱塔柱式和双拱立柱式
3、三拱车站-亦有塔柱式和立柱式两种基本形式，现已很少采用