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重庆启航告诉您什么是无人机目视飞行
来源：重庆启航无人机培训学校时间：2022/5/7 14:58:21
什么是无人机目视飞行呢？当飞行员初学飞行时通常都是在目视飞行条件下进行的。因此，学习与目视飞行有关的规则，对保障飞行安全是非常必要的。
1.目视气象条件（VMC）
目视飞行是在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定范围的飞行。
只有在昼间，飞行高度在6000m以下，巡航表速在250km/h以下的飞机，云下飞行低云量不超过3/8，并且符合规定的目视气象条件时，方可按照目视飞行的低安全高度和安全间隔的规定飞行。
各种不同速度的航空器，目视气象条件规定如下：
（1）巡航表速250km/h下的航空器，飞行能见度不少于5km（直升机不小于3km）。飞机距云的水平距离不小于500m，距云的垂直距离不小于150m；低空（低于低高度层）目视飞行时，飞机距云的垂直距离不小于50m；
（2）巡航表速251km/h以上的航空器，只准在起落航线或者经空中交通管制部门许可的范围内，按目视飞行的规定飞行。其目视气象条件为：飞行能见度不小于5km，航空器距云的水平距离不小于1000m,距云底的垂直距离不小于150m。
2.起落航线飞行的规定
起落航线飞行的高度通常为300～500m，直升机通常为200m。低空小航线不得低于120m。起飞后，开始转弯和结束四转弯的高度不得低于100m，低空小航线不得低于50m，在复杂气象或者夜空不得低于150m。
在起落航线飞行中，各航空器之间的距离不得少于1500m，并且还应当遵守航空器尾流间隔的规定。只有经塔台管制员许可，在三转弯以前，航空器可以从外侧超越慢速航空器，其横向间隔不得小于200m。除被迫着陆的航空器外，后面的航空器不得从内侧超越前面的航空器。
加入起落航线时，机长必须注意观察，经过塔台管制员许可后，按照指定的高度顺沿航线加入。
3.飞行安全间隔
在机场区域内和航线上目视飞行安全间隔的规定为：
在同一航线、同一高度飞行时，巡航表速250km/h以下的航空器，航空器之间的距离不得小于2000m，巡航表速251km/h以上的航空器，航空器之间的距离不得小于5000m；超越前面航空器时，应当从其右侧，保持500m以上的间隔超越。不同高度飞行的航空器，航空器之间的高度差不得小于300m。
目视飞行时，应当遵守下列规定：
首先，在机场区域内的上升、下降，在严格保持目视飞行安全间隔、距离的情况下，可以穿越其他航空器占用的高度层；
第二，在航线上航空器应按照指定的高度层飞行；
第三，严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行；
第四，驾驶员应当进行严密的空中观察；
第五，当天气低于规定的目视气象条件时，应当立即向空中交通管制员报告。能作仪表飞行的航空器和机长，应当按照仪表飞行规定飞行；只能作目视飞行的航空器或者机长，应当返航或者在就近机场着陆。
目视飞行时，机长对保持航空器之间的间隔，距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。
4.低安全高度
机场区域内目视飞行低安全高度规定为：巡航表速250km/h以下的航空器，距离高障碍物的真实高度不得低于100m；巡航表速251km/h以上的航空器，按照机场区域内仪表飞行低安全高度的规定执行，即在机场区域内，以机场导航台为中心，半径55km扇区范围内，距离障碍物的高点，平原不得小于300m，丘陵、山区不得小于600m。
航线目视飞行低安全高度的规定为：巡航表速250km/h以下的航空器，按照航线仪表飞行低安全高度的规定执行，既飞行距离航线两侧各25km地带内的低点，平原地区不得低于400m；丘陵和山区不得小于600m。巡航表速251km/h以上的航空器，通常按照航线仪表飞行低安全高度的规定执行，如果低于低高度层飞行时，距离航线两侧各5km地带内高点的真实高度，平原和丘陵地区不得低于100m，山区不得低于300m。
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