新手驾驶手动挡汽车的技巧

来源：沈阳北方汽修学校时间：2022/6/29 10:45:47

　　新手驾驶手动挡汽车的技巧，小编与您分享

　　1 写在前面

　　究竟怎样一台手动档的汽车能称得上是好开，我想每个长期开过手动挡的司机都有自己的期望，但是总离不开我们下面要讨论的几点。如果一台手动变速箱在这些方面上做的极为糟糕，我想纵然舒马赫复苏也会被气得不轻。

　　2 清晰的档位

　　我们每次换挡都少不了拨动档杆的动作，但是有些车的档位存在不清晰的情况。即便是驾驶一段时间以后也难免出现偶尔换错档的情况，驾驶者对这样的变速箱难免在换挡的时候存在犹豫、信心不足的情况，随之而来的就可能是换挡动作配合不流畅，车辆行驶不平顺。如果再出现转速过高换错低档位直接把发动机拉爆缸了，那就惨了。设计出清晰的档位是一个技术难点，但不清晰的档位是让你无语的手动挡汽车。

　　3 合理的换挡行程

　　换挡行程是一个复杂的设计，要考虑到驾驶人员每次换挡用力的大小和换挡操作的便利性。太短的换行程需要更多的力量才能去操作，对于女性驾驶员来说会非常吃力。但过长的换挡行程又会影响换挡的效率，降低驾驶员对换挡动作的直觉。这个行程要通过对用户需求的分析反复设计才能达到合理的效果。国产车在这个设计上往往把握不到用户真正的需求点。

　　4 离合踏板设计

　　踏板设计和换挡行程的设计上有相似的地方，一方面要考虑到踏板力度不能过重的问题，另一方面要考虑踏板行程和离合点是否清晰。虽然离合器踏板现在都有液压或者真空助力，对驾驶者脚上力量的要求并没有那么高了，但是行程越短对于离合器的设计精密度要求就越高，离合点的控制就越难。所以技术跟不上的国产车依旧有着“半米”高的离合器行程，而不够清晰的离合点也往往是导致熄火和坡道起步难的重要原因。

　　5 适度的齿比落差

　　齿比落差决定了相邻档位发动机转速与速度之间比值变化的关系。一般来说齿比的变化有着线性关系佳，但是对于小排量的车来说，往往需要1档拥有更大的齿比，以应对坡道起步等需要，这也就造成了许多车1档和2档的齿比跨度非常大，一方面1档再平地起步不够好用，另一方面1档换入2档的时候如果半联动不够娴熟还有可能造成车身窜动的情况。

　　6 良好的低扭

　　要说开手动挡尴尬的地方就是熄火了，不仅要被车上的朋友取笑，周围的路人也会转头投出怜悯的目光。但其实有些情况下，熄火是因为发动机本身的动力不足，这时候小排量发动机就只有提高转速增加动力来避免熄火。如果这时你的车有足够的动力的话，那起步就简单多了。

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